然而，张德涛也提出了对合并的质疑。他指出，在当前的经济下行周期中，合并可能更多地是为了减少内卷式的竞争，而不是因为合并能为整个行业带来实质性的好处。他认为，如果合并对整个证券行业有利，那么它应该能够提升整个行业的需求水平或引入新的盈利模式。但由于证券行业主要是提供通道业务和服务型业务，这些业务通常不会因合并而有显著变化。
张文指出，现在判断大盘能不能见底有两个标准：第一个标准是上证指数在现在的位置连续出现两根中阳线，或者是一个交易日内来一根涨幅大于1.5%，甚至达到2%这种水平的大阳线，这叫做标志性大阳线，大盘开始反转；第二个标准是指数连续上涨，上涨几天之后出现低点底背离结构，伴随着市场放量，如此才能判断见底。张文认为，一切趋势反转的最终落脚点还是市场要放量，如果没有放量，只是触及20日均线，那市场也只会像是前四次触及20日均线一样，最终无功而返。
近日，CNMO注意到，小米公司董事长雷军引用武汉电视台报道表示：“湖北最大小米之家汽车体验店盛大开业，进店体验「人车家全生态」，科技产品目不暇接。”
公开信息显示，小米之家武汉荟聚汽车体验店于12月14日在武汉市中心正式开业，面积达到782平方米，设计中融入了3C产品展示、用户洽谈区等多功能区域，不但有多台小米SU7展车，而且还展出了车辆选配、外观和内饰配色。据媒体报道，该门店一开业就有大量消费者到场。
湖北最大小米之家汽车体验店开业
据小米汽车官方介绍，小米汽车11月新增门店11家，另有25家小米汽车服务中心与授权服务中心开业，12月计划新增门店50家，预计新增覆盖乌鲁木齐，南通等18座城市。预计至12月底，小米汽车全国门店数量将逼近200家。
目前10倍杠杆配资，小米首款车型SU7已上市超过8个月，提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max、SU7 Ultra等多款车型，预计累计收获订单超20万份，累计交付超12万辆，月均交付稳定超2万辆，2024年总交付量可超13万辆。而小米汽车门店的扩张，将覆盖更多城市的消费者，进一步提升小米SU7及后续车型的市场潜力。